Il y a parfois des opérations de comm’ qui débouchent sur de grosses surprises. Ainsi, à l’issue de leur mariage en mai, le prince Harry et Megan avaient fait le buzz en apparaissant au volant d’une Jaguar Type E… électrique, baptisée E-Type Zero. Devant les réactions positives engendrées, les dirigeants de Jaguar ont décidé de pousser la réflexion plus loin. Le verdict est tombé cette semaine: Jaguar Land Rover vient d’approuver la production d’un kit pour transformer la Type E en modèle 100% électrique. C’est Jaguar Classic, une division de Jaguar chargée de la restauration qui sera chargé de «convertir» les véhicules dans ses ateliers spécialisés de Coventry. Si, pour l’instant, Jaguar Classic n’annonce aucun prix pour, elle rassure pourtant les puristes: la transformation sera totalement réversible. La plupart des éléments utilisés, comme le moteur ou les batteries lithium/ion, proviennent de la I-Pace, premier SUV sportif que la marque vient de lancer sur le marché. Autre bonne nouvelle, les ingénieurs ont trouvé le moyen d’intégrer les différents composants: le moteur se trouve à l’avant, derrière les batteries, là où se trouve… la boîte à vitesse du modèle original. De ce fait, la répartition des masses reste plus ou moins identique et n’affecte en rien le comportement ni le caractère de la voiture. Tout au plus sera-t-on surpris de la puissance brute au démarrage et de l’incroyable vitesse de pointe que cette voiture peut atteindre. En outre – et aucun de ceux qui a eu le privilège de conduire une Type E originale ne s’en plaindra – la version électrique offrira… un bien meilleur freinage! Selon les ingénieurs, la Type ainsi équipée pèse moins de 1400 kilos et devrait pouvoir parcourir 274 km par charge. Une charge qui se fait en moins de 7 heures.