Essai

L’invitation au voyage

Essai

Klement, le vélo de demain

Hyundai joue la carte CVVD

Technique

Au tour du constructeur sud coréen de dévoiler un moteur révolutionnaire avec des performances améliorées et moins d’émissions polluantes Le groupe (…)

Pit Stop

Folle, la ruée vers l’électron?

Pousser les portes de Palexpo, cette année, c’est vivre une expérience étonnante. Bien sûr, il y a les voitures, les tapis rouges, les projecteurs. Bien sûr, il y a les concepts cars un peu fous, les bolides de rêve et les hypercars qui ressemblent plus à des vaisseaux interstellaires qu’à des automobiles. Mais il y a quelque chose de changé. Dans un premier temps, l’impression est un peu diffuse. Un sentiment de «flottement» que la simple absence de titans comme Ford, Volvo, Hyundai, Opel ou Jaguar Land Rover ne suffit pas à expliquer. Ni celle des hôtesses court vêtues qui, comme les stands luxueux à deux étages, sont des clichés qui appartiennent définitivement au passé.

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10/10 Les voitures de course

Série

Au milieu ou à l’arrière? La collaboration entre Alfa Romeo et Abarth n’a pas été particulièrement fructueuse. C’est sans doute principalement (…)