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Programmée pour gagner

Essai, Galerie

Cadillac CTS-V: le dragster civilisé

10/10 Les voitures de course

Série

Au milieu ou à l’arrière? La collaboration entre Alfa Romeo et Abarth n’a pas été particulièrement fructueuse. C’est sans doute principalement (…)

Pit Stop

Folle, la ruée vers l’électron?

Pousser les portes de Palexpo, cette année, c’est vivre une expérience étonnante. Bien sûr, il y a les voitures, les tapis rouges, les projecteurs. Bien sûr, il y a les concepts cars un peu fous, les bolides de rêve et les hypercars qui ressemblent plus à des vaisseaux interstellaires qu’à des automobiles. Mais il y a quelque chose de changé. Dans un premier temps, l’impression est un peu diffuse. Un sentiment de «flottement» que la simple absence de titans comme Ford, Volvo, Hyundai, Opel ou Jaguar Land Rover ne suffit pas à expliquer. Ni celle des hôtesses court vêtues qui, comme les stands luxueux à deux étages, sont des clichés qui appartiennent définitivement au passé.

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Les scoops du salon GIMS 2019

Galerie

Vous ne voulez pas attendre l’ouverture? Autofocus.news vous révèle en avant-première les principales nouveautés qui vont animer cette 89e édition! Le (…)

Une Mazda, vous êtes sûrs?

Essai

Avec la nouvelle version de son best-seller, la marque d’Hiroshima fait un immense bond qualitatif. Et ce n’est, pour l’instant, qu’une (…)

Le VW Group survolté

Dossier

Au Salon GIMS de Genève (7-17 mars), le constructeurs allemand va dévoiler une grande offensive électrique multimarques Un buggy chez VW, (…)