Le torchon brûle entre Fiat Chrysler Automobiles FCA et le constructeur indien Mahindra & Mahindra. L’objet du litige? L’envie du manufacturier de Bombay d’importer aux Etats-Unis son Roxor. Le souci? Ledit Roxor ressemble furieusement à… une Jeep. FCA veut donc déposer une plainte devant la Commission du Commerce International américaine, plainte que Mahindra tente, par tous les moyens, de bloquer, l’estimant «sans fondement». FCA, au contraire, argue que «certaines caractéristiques du design de la Roxor enfreignent les droits de propriété intellectuelle de Jeep». Une cour du Michigan est désormais chargée de contrôler que le constructeur indien a respecté les clauses d’un accord obtenu avec Fiat, en 2009, concernant le fameux design. Accord selon lequel Fiat s’engageait à ne pas poursuivre Mahindra si celle-ci utilisait un design de grille de calandre qu’elle avait approuvé. Et Mahindra de jurer que c’est bien ce design de grille avant qu’elle utilise. Tout en attaquant à son tour, accusant FCA de nuire au business de Mahindra en s’opposant systématiquement à ce que l’Indien puisse importer des pièces et des composants en provenance des USA et en répandant le bruit que le Roxor n’est «qu’une sous-voiture en kit» (Mahindra fabrique la base des Roxor en Inde puis importe ensuite les kits de montage pour les assembler dans son usine d’Auburn Hill, près de Detroit). Et de clamer haut et fort que ses véhicules ne sont pas en compétition avec les Jeep produites par FCA. Concurrence déloyale? Mauvaises copies? Ou simple lutte du pot de terre contre le pot d’acier made in USA? On vous laisse seuls juges…
