Vous avez dit sportive radicale? 
Le bouclier est percé d’impressionnantes prises d’air 
On ne voit que son aileron 
Un petit chef-d’oeuvre en carbone 
Les barres de renfort sont de série 
Frustrant: pas moyen de voir le moteur! 
Fière de sa lignée… 
Au cas où vous devriez contrôler les niveaux… 
Non, ce n’est pas décoratif: le capot est bien en carbone 
Et il est percé de prises d’air 
Le passage de roues est ajouré, pour améliorer le refroidissement des freins 
Comme un petit air de GT3 
Oui, les freins freinent. Fort! 
Oui, les freins freinent. Fort! 
De grosses écopes amènent l’air frais au moteur 
Symphonie en carbone majeur 
Une pression sur la touche en haut, à droite, et le son de l’échappement devient sauvage 
L’heure Porsche… 
L’intérieur est très cosy, comme toujours chez Porsche 
On met un autoradio, mais on remplace la poignée par une sangle pour gagner quelques grammes. Cherchez l’erreur… 
Peu de boutons sur le volant… 
Les mini-palettes en carbone tournent avec le volant 
Les mini-palettes en carbone tournent avec le volant 
Soignée jusque dans le moindre détail 
Un sens tout germain de l’aspect pratique 
Le kit Weissach comprend même l’extincteur obligatoire sur circuit…